活塞桿是往復(fù)式壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件之一。它起著連接活塞和曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用。因此，在壓縮機(jī)工作過(guò)程中，活塞桿始終承受著非對(duì)稱(chēng)循環(huán)動(dòng)載荷的作用。所以，活塞桿也是壓縮機(jī)中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的運(yùn)動(dòng)部件之一。

往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞桿斷裂事故也較常見(jiàn)，約占重大事故的 25%左右，對(duì)于中、小型化肥廠(chǎng)使用比較普遍的對(duì)稱(chēng)平衡型氮?dú)鋲嚎s機(jī)，活塞桿斷裂的事故率達(dá)到51.5%。在石化行業(yè)，重整氫氣壓縮機(jī)也屢有活塞桿斷裂事故發(fā)生?；钊麠U斷裂，不僅損壞活塞和氣缸，而且還由于其他零部件的連鎖性破壞，使易燃、易爆或有毒氣體向外泄漏，帶來(lái)人員傷亡、生產(chǎn)裝置毀壞等一系列嚴(yán)重事故，因此在操作中必須予以足夠重視。活塞桿發(fā)生斷裂的地方多數(shù)是在活塞連接處與十字頭連接處，其原因如下：

（1）活塞桿的螺紋由于螺紋牙型圓角半徑小，應(yīng)力集中嚴(yán)重，容易在循環(huán)載荷下產(chǎn)生裂紋和斷裂。因此對(duì)大型壓縮機(jī)需用滾壓加工，用以消除應(yīng)力集中；
（2）退刀槽、卸荷槽、螺紋表面的粗糙度達(dá)不到要求，容易產(chǎn)生表面裂紋；
（3）活塞桿的材質(zhì)和熱處理有問(wèn)題，例如存在粗晶、魏氏體組織、偏析以及強(qiáng)度和塑性不符合要求；
（4）連接螺紋松動(dòng)或連接螺紋的預(yù)緊力不足；
（5）某一級(jí)因其他故障原因而嚴(yán)重超載；
（6）活塞桿跳動(dòng)量過(guò)大；
（7）工藝氣體腐蝕。