隨著城市的快速發(fā)展，城市綠地覆蓋率越來越高，植被每年產(chǎn)生的廢棄物數(shù)量十分龐大，據(jù)不完全統(tǒng)計，每年僅道路兩旁的綠化帶的正常修剪需要運輸?shù)臉渲?、樹叉就將近一萬余車，如果不計運輸成本，僅處理這些樹枝所需要的人工和處理費用就將近30萬元。

按照垃圾也是資源的理論，園林綠化垃圾除了填埋與焚燒兩種傳統(tǒng)出路外，也是可以資源化利用的。比如園林綠化垃圾富含有機物和營養(yǎng)物，可以腐熟發(fā)酵制成有機肥料，改善土壤肥力；園林綠化垃圾的組成以樹木為主，是不錯的生物質(zhì)資源，可以做成生物質(zhì)燃料，用于城市供暖與發(fā)電。

將園林廢棄物經(jīng)過樹木粉碎機粉碎后再運輸，可將容量降低80%左右，以前需要裝五車甚至六車，經(jīng)過樹木粉碎機粉碎后一車便可輕松拉走，節(jié)省大量的運輸成本的同時還減少了燃油的消耗和人工成本，降低成本和市政部門的壓力。

園林廢棄物經(jīng)過樹木粉碎機粉碎后可以成為有機覆蓋物，有機覆蓋物宜與碎石、鵝卵石等無機覆蓋物搭配使用，以隔斷火災(zāi)風險、防止飄散、美化景觀。景觀要求較高的城市綠地可在不污染周邊環(huán)境的前提下，使用符合相關(guān)安全環(huán)保要求的染色劑對有機覆蓋物染色造景。

有機覆蓋物在斜坡、徑流地帶使用時，應(yīng)提前在坡腳或徑流下方的道路邊緣、截洪溝邊緣等位置設(shè)置攔擋籬笆，以防止堵塞雨洪溝。