近日，工信部、科技部、財(cái)務(wù)部和稅務(wù)總局四部共同發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》（下稱《公告》），公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。也就是說(shuō)新能源汽車免征購(gòu)置稅政策延續(xù)再延續(xù)三年。2014年8月，財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，提出自2014年9月至2017年末，現(xiàn)在再次發(fā)布延長(zhǎng)到2020年，想購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者還有三年的時(shí)間可享受國(guó)家優(yōu)惠政策。

《公告》稱，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。對(duì)免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車，通過(guò)發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(簡(jiǎn)稱《目錄》)實(shí)施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對(duì)其免征車輛購(gòu)置稅政策繼續(xù)有效。

公告指出，2018年1月1日起列入《目錄》的新能源汽車須同時(shí)符合以下條件：

（1）獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。

（2）符合新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求。

（3）通過(guò)新能源汽車專項(xiàng)檢測(cè)，達(dá)到新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

（4）新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口新能源汽車經(jīng)銷商在產(chǎn)品質(zhì)量保證、產(chǎn)品一致性、售后服務(wù)、安全監(jiān)測(cè)、動(dòng)力電池回收利用等方面符合相關(guān)要求。

公告強(qiáng)調(diào)，對(duì)產(chǎn)品與申報(bào)材料不符、產(chǎn)品性能指標(biāo)未達(dá)到要求、提供其他虛假信息等手段騙取列入《目錄》車型資格的企業(yè)，取消免征車輛購(gòu)置稅申請(qǐng)資格，并依照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定予以處理處罰。對(duì)已銷售產(chǎn)品在使用中存在安全隱患、發(fā)生安全事故的，視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度等依法采取停止生產(chǎn)、責(zé)令立即改正、暫?；蛘呷∠庹鬈囕v購(gòu)置稅申請(qǐng)資格等處理處罰措施。 從事《目錄》申請(qǐng)報(bào)告審查、審核，辦理免稅審核的工作人員履行職責(zé)時(shí)，存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等違法違紀(jì)行為的，按照有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)責(zé)任；涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理。

近年新能源汽車的購(gòu)置優(yōu)惠政策一直處在動(dòng)態(tài)調(diào)整的過(guò)程中，總體來(lái)說(shuō)對(duì)車主是越來(lái)越有利。由于新能源汽車的電池成本比較高，售價(jià)較貴，一輛20萬(wàn)的新能源汽車的購(gòu)置稅大概在2萬(wàn)元左右，實(shí)施免征購(gòu)置稅，可以減少購(gòu)車主的部分開(kāi)銷。

當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)高度國(guó)際化，其發(fā)展潮流不可逆轉(zhuǎn)。為了加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境的建設(shè)、促進(jìn)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，國(guó)家除了在新能源汽車行業(yè)給予優(yōu)惠政策外，還上調(diào)其他汽車的購(gòu)置稅，從今年的元旦開(kāi)始，1.6升及以下排量的乘用車的購(gòu)置稅由原來(lái)的7.5%上調(diào)恢復(fù)至10%。

在國(guó)家的各種經(jīng)濟(jì)政策的扶持，以及市場(chǎng)調(diào)控的作用下，今年以來(lái)，主流新能源汽車車企均出現(xiàn)了銷量大漲的勢(shì)頭。2017年以來(lái)新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持著較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1—11月份累計(jì)銷售超過(guò)60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近50%，全年銷售量有望超過(guò)70萬(wàn)輛。

全世界都在倡導(dǎo)低碳生活、綠色出行，汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，但是汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型涉及到環(huán)保、能源、交通等一系列問(wèn)題的解決，相對(duì)來(lái)說(shuō)較復(fù)雜。用科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在新能源汽車發(fā)展座談會(huì)上的講話來(lái)說(shuō)，“一方面要對(duì)我國(guó)新能源汽車存在的問(wèn)題和差距保持清醒，另一方面更要對(duì)我國(guó)十多年來(lái)提出并堅(jiān)持的“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)發(fā)展路線充分自信。要認(rèn)真總結(jié)分析，加快推動(dòng)以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的市場(chǎng)化科技創(chuàng)新機(jī)制，不斷提升我國(guó)新能源汽車技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展看，國(guó)家要逐步在產(chǎn)品技術(shù)、性能、品質(zhì)等多方面進(jìn)行了引導(dǎo)和把關(guān)，對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的電池回收利用等問(wèn)題。企業(yè)也不能一直依靠政府補(bǔ)貼，還是需要通過(guò)提高自身產(chǎn)品品質(zhì)、提升核心技術(shù)、降低成本等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。消費(fèi)者要積極響應(yīng)并支持國(guó)家的各項(xiàng)綠色經(jīng)濟(jì)政策。

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